新闻发布稿

28日，Doosan Infracore与世界第二大叉车制造商德国凯傲(KION)集团*签订了发动机供应协议，截至2028年将供应6.9万余台柴油和LPG小型发动机。 27日在Doosan Infracore仁川工厂举办的签约仪式上，Doosan Infracore的柳俊澔发动机BG长(副社长)和凯傲集团汉斯•斯科特(Hans Schotte)模块&组件执行总裁(副社长)以及两家公司的数十名相关人士参加。 Doosan Infracore向凯恩集团供应的发动机是2012年自主研发的环保型、高效率小型发动机G2。G2发动机凭借卓越的技术水平，荣获2013年度“十大机械技术”和“IR52蒋英实奖”；2014年度荣获英国叉车协会(Fork Lift Truck Association)颁发的革新奖。 Doosan Infracore于2015年末入选凯傲的发动机供应商后开始着手研发高端叉车上搭载的小型发动机的研发。为了应对2019年即将生效的欧洲排放标准Stage V和凯傲产品的配置，分别配备了2种柴油发动机(D24, D34)和两种LPG 发动机(P24, P34)，共计四种发动机的量产体系。 柳俊澔副社长表示：“本次签约奠定了Doosan Infracore发动机事业部门成为世界一流企业战略合作伙伴的基础，将凭借可以应对更加严格的欧洲排放标准的技术能力和稳定的质量，供应世界最高性能的发动机。” Doosan Infracore坚持不断扩大G2发动机的供应对象并提高量产产能。从2013年为斗山山猫供应小型工程机械用G2发动机开始，持续为斗山产业车辆和Clark供应叉车用G2发动机。2016年，与韩国知名的农用机械制造商签订供货协议，今年3月举办的美国工程机械展会CONEXPO 2017上，又公开了发电机用G2发动机。 Doosan Infracore表示：“将利用北美和欧洲等地新生效的排放标准带来的发动机转型契机，提前开展营业活动，把G2发动机视为一种未来的发展动力，不断扩大市场需求。” ▲ 27日Doosan Infracore与德国叉车制造商凯傲签订发动机供应协议。签约结束后柳俊澔Doosan Infracore发动机BG长(照片右侧)与Peter Andreas Schall凯傲购买总监握手。▲ 柳俊澔Doosan Infracore发动机BG长（从左第二）、汉斯•斯科特凯傲副社长（从左第四）等两家公司相关人士在Doosan Infracore仁川工厂全球研发中心合影留念。