新闻发布稿

斗山恒能成为全球第五家成功开发发电用燃气轮机的公司，已开始通过参与航空用燃气轮机发动机核心配件的生产来实现业务多元化。

斗山恒能于21日宣布，已与国防科学研究所签署了“轮机Vane/Blade铸造产品生产和后加工”项目合同。斗山恒能计划制造国防科学研究所正在开发的航空用燃气轮机的核心高温配件Blade和Vane*，并于2027年之前向国防科学研究所供应。
*与燃气轮机中心轴（转子，Rotor）相连并一起旋转的叶片称为Blade，固定在Blade之间的翼片称为Vane，Vane的作用是收集经过Blade后分散的气流。

该合同是国防科学研究所“无人机涡轮风扇*发动机元件技术开发”项目的一部分。6月，斗山恒能与国防科学研究所签署过一份合同，负责设计航空用涡轮风扇发动机的布局并解析其组成品。
*飞机燃气轮机发动机分为涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮轴发动机和涡轮螺旋桨发动机等，大多数飞机采用涡轮风扇发动机方式。涡轮风扇发动机有一个吸入空气的风扇和两股气流。一股气流穿过发动机核心（燃烧室），另一股气流（旁通空气，Bypass air）从核心流出。

用于航空和发电的燃气轮机基于相同的技术，具有相似的工作原理和结构。航空用燃气轮机的主要用途是保证飞机的推力（沿运动方向推动物体的力），功率大、重量轻、操作灵活是其设计的核心。发电用燃气轮机与航空用燃气轮机不同，其体积较大，目的是高效率、功率大、稳定性高。

斗山恒能电力服务BG长Hongwook Park表示“赢得该项目具有重要意义，因为斗山恒能凭借与韩国产学研机构合作开发的发电用燃气轮机设计和制造技术，将业务扩展到了航空用发动机领域”，“我们还将利用发电用燃气轮机开发过程中积累的技术和系统，重点开发航空用燃气轮机”。