- 借力国际海上风力市场的增长，预计今后10年内将订购100艘以上的海上风电安装船
斗山重工业15日宣布，与大宇造船海洋签订了用于海上风力发电机安装船的齿条楔块(Rack & Chord)供货合同。通过本次协议，斗山重工业将在2024年前向大宇造船海洋供应156个齿条楔块。
齿条楔块是海上风电安装船*自升式平台铁制桩腿(Jack-up leg)的核心构件，要求其强度可以抬起并支撑包括船体和风力发电机在内的最大约37250吨的重量。每个齿条楔块长达9米、重约25吨，锯齿状的齿条(Rack)部分采用厚度为250mm的特殊钢材制作。
*海上风电安装船：用于装配和安装海上风力发电机的专用船舶。
将升降型铁制桩腿(Jack-up leg)下沉固定于海底，让船舶漂浮在海平面上，再用大型起重机安装海上风力发电机。
斗山重工业针对盐度、低温（-40℃）等各类海洋环境，开发出了具有耐蚀性和耐冲击性的高强度特种钢，并于今年7月获得了国际船舶认证机构的特殊材料认证。
斗山重工业副社长Kiyong Na表示：“公司利用自身拥有的发电、海洋用特殊钢材开发力量和制作经验，成功实现了过去只能依赖进口的齿条楔块的国产化”，“今后，我们将为造船行业稳定供应特种钢材，并根据市场增长的需求扩大这一版块的业务”。
随着全球海上风电市场的快速发展，海上风电安装船的需求也在增加。据英国海运·造船市场数据分析企业Vesselsvalue预测，未来10年全球大约需要100艘以上的海上风电安装船。
斗山重工从2005年开始进军风电业务，在韩国拥有最大的海上风力发电机供应业绩。为应对近年来海上风电订单增多的需求，在其昌原总公司建设的风电第2工厂已竣工。此外，斗山重工拥有3MW级、5.5MW级海上风力发电机，并将于2022年实现8MW级海上风力发电机的商用化。
▲今年5月大宇造船海洋为摩纳哥船东Eneti建造的海上风电安装船鸟瞰图
▲斗山重工业实现国产化的齿条楔块(Rack & chord)，锯齿状的齿条(Rack)，抱紧齿条(Rack)的圆形钢管部分为楔块(Chord)，是组成海上风电安装船升降式铁制桩腿(Jack-up leg)的核心构件。
