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연료전지 소개

연료전지는 화학에너지를 전기에너지로 직접 변환시키는 발전장치로 충·방전이 반복되는 2차 전지와 달리 연료가 공급되면 지속적으로 전기를 얻을 수 있습니다. 종류에 따라 발전용, 자동차용, 휴대용 등 다양한 크기와 출력으로 적용이 가능합니다.

연료전지 기술은 높은 효율과 오염물질 배출이 거의 없는 친환경적인 발전방식이며, 다양한 연료를 사용할 수 있습니다.

연료전지의 원리

연료전지는 수소와 산소의 전기화학 반응으로 전기를 발생시킵니다.

연료전지의 원리

용융탄산염 연료전지(MCFC) 시스템
용융탄산염 연료전지 시스템은 전기를 생산하는 스택, 연료와 온도를 제어하는 MBOP, 생산된 전력을 수요자의 요구에 맞춰 전환하여 전력계통이나 사용처로 공급하는 EBOP로 구성되며, 650도의 온도에서 운전되어 대단위 발전에 적합한 고온형 연료전지로 가장 높은 상용화된 기술입니다.

용융탄산염 연료전지(MCFC) 시스템

연료전지 기술개발 현황

두산중공업은 국책과제를 통해 발전용 용융탄산염 연료전지(MCFC) 시스템을 100% 국산화 기술과 독자기술로 확보하여 저탄소 경제를 지향하는 미래 발전 시장의 혁신을 이끌어내기 위한 주도적인 역할을 할 것입니다.

  • 과제 현황
    1) 고효율 300kW급 내부개질형 MCFC 스택 및 시스템 국산화 기술 개발
    개발기간: 2007. 9 ~ 2011. 1
    주관 : 두산중공업 연료전지개발센터
    2) 플랜트 연계형 MW급 내부개질형 MCFC 시스템 국산화 개발
    개발기간: 2008. 12 ~ 2011. 09 (1단계), 2011.10 ~ 2013.09 (2단계)
    주관 : 두산중공업 연료전지개발센터
  • 300kW급 MCFC 독자 설계 기술을 확보하였습니다.
  • 독자적인 연료전지 구성요소 제조 설비를 구축 완료하여 자체 생산을 수행하고 있습니다.
  • 30kW 및 300kW급 MCFC 성능평가장치를 구축하여 독자기술 개발에 활용하고 있습니다.
  • 플랜트 연계형 MCFC기술 개발을 통해 CO2 농축 및 기존 플랜트와 연계한 고효율 하이브리드 시스템을 구성하여 고부가가치 제품 개발을 수행하고 있습니다.

연료전지 기술개발 현황

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지구와 사람을 생각하는 첨단기술

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